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這些輪胎工廠,成為盈利關鍵

  • 發(fā)布時間:2022-02-23
  • 發(fā)布者: admin
  • 來源: 輪胎世界網(wǎng)
  • 閱讀量:707

  色素炭黑-山東中橡新材料有限公司(haolaogong.cn)據(jù)輪胎世界網(wǎng)消息,近日,韓國三大輪胎生產(chǎn)商發(fā)布了各自的2021年年報。

  從業(yè)績上來看,相較于錦湖和耐克森,韓泰輪胎的表現(xiàn)略勝一籌。

  這家企業(yè)去年的銷售額和利潤,同比分別增長10.7%和2.2%。

這些輪胎工廠,成為盈利關鍵

  輪胎世界網(wǎng)觀察到,韓泰在產(chǎn)品調(diào)配以及產(chǎn)能規(guī)劃上,確實有獨到之處。

  他們制定的計劃,接連抵消了原材料價格及運費上漲帶來的影響。

  2021年,韓泰將18英寸以上的乘用車胎銷售份額,提高到37.7%。

  該類輪胎售價相較于其他產(chǎn)品價格,高出約20%-30%,利潤也更高。

  此外,這家輪胎廠商在配套業(yè)務上,積極推廣電動汽車輪胎產(chǎn)品。

  他們與寶馬、奧迪等高端新能源汽車車型,均簽訂了供應協(xié)議。

  最關鍵的是,韓泰利用海外輪胎工廠產(chǎn)能,降低了物流成本。

  據(jù)了解,錦湖輪胎和耐克森輪胎,都想依靠大尺寸輪胎提高利潤。

  但兩家企業(yè)在韓國國內(nèi)的產(chǎn)能份額,分別占到65%和80%。

  因為過于依賴國內(nèi)工廠出口,他們更容易受到物流成本上漲的影響。

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