色素炭黑-山東中橡新材料有限公司(haolaogong.cn)據中國橡膠雜志消息，6月27日，賽輪集團股份有限公司宣布，擬在山東青島董家口投入174.83億元巨資建設新工廠，并設立子公司。

　　據《中國橡膠》雜志了解，此次大手筆投資分為兩個部分：一是輪胎生產項目，二是功能化新材料項目。

　　輪胎項目投入151.81億元

　　根據規劃，賽輪集團擬在青島市西海岸新區董家口，投資建設年產3000萬套高性能子午線輪胎與15萬噸非公路輪胎項目。

　　項目投資總額151.81億元，分五期建設，建設期為2022年11月至2027年10月。

　　其中，建設投資120.55億元，流動資金24.10億元，建設期利息7.16億元。

　　建設投資方面，一期13.02億元，投資年產5萬噸非公路輪胎項目;

　　二期27.18億元，建設年產1000萬套半鋼子午胎和5萬噸非公路輪胎項目;

　　三期40.66億元，投入年產330萬套全鋼胎、1000萬套半鋼胎和5萬噸非公路輪胎項目;

　　四期19.68億元，建設年產330萬套全鋼胎項目;

　　五期20.00億元，建設340萬套全鋼胎項目。

　　該項目由擬新設立的全資子公司負責具體運營。新公司名稱暫定為青島賽輪輪胎有限公司，注冊資本6億元。

　　這個項目全部達產后，預計年平均實現營業收入219億元。

　　賽輪集團表示，項目會以工業互聯網“橡鏈云”為基礎，使用全新智能化生產、檢測設備，制造高性能綠色輪胎產品，更好地滿足國內外市場需求，對提升企業整體綜合實力，擴大市場占有率具有重要意義。

　　23億元投資新材料項目

　　在宣布上述輪胎制造項目的同時，賽輪集團決定投入23.02億元，在董家口建設年產50萬噸功能化新材料(一期20萬噸)項目。

　　其中，建設投資13.64億元、流動資金9億元、建設期利息3770萬元。項目一期投資總額 11.63億元。

　　這個項目同樣新設立子公司，負責具體運營。新公司暫定名為青島賽輪新材料有限公司，注冊資本3.5億元。

　　項目所需資金，通過企業自有資金及向金融機構貸款等形式解決。

　　據介紹，此次投資建設功能化新材料生產基地，可以優化賽輪集團現有輪胎生產基地的密煉工序，提升新材料使用效率，增強產品競爭力。

　　其將采購液體黃金材料及其他橡膠材料、助劑等原材料，并根據賽輪集團各生產基地的產品需求，提供相應的功能化新材料，有利于發揮規模化優勢，降低生產成本，提高整體盈利能力。

　　在行業洗牌中闖出新天地

　　面對疫情沖擊、原材料漲價、需求疲軟、海運受阻等多方面壓力，國內輪胎企業洗牌仍在繼續。

　　這些年，中小輪胎廠加速退出，頭部企業則以擴大產能、調整結構等方式，闖出一片新天地。賽輪集團便是其中的佼佼者。

　　目前，賽輪集團在青島、東營、濰坊、沈陽，以及越南和柬埔寨建有生產基地。

　　2021年，其輪胎產品產銷量分別為4539.77萬條、4361.97萬條，同比增長6.56%、4.98%。

　　賽輪集團的輪胎產能不斷提速擴充，去年新增投資越南三期“年產300萬條半鋼子午線輪胎、100萬條全鋼子午線輪胎及5萬噸非公路輪胎項目”、柬埔寨“年產900萬條半鋼子午線輪胎項目”，以及濰坊“年產120萬條全鋼子午線輪胎和600萬條半鋼子午線輪胎項目”。

　　針對賽輪集團此次在董家口大手筆投資的最新進展，《中國橡膠》雜志將持續關注。

　　更多色素炭黑資訊，請關注山東中橡新材料有限公司!