山東中橡新材料有限公司(haolaogong.cn)據(jù)輪胎商業(yè)消息，

　　普利司通繼續(xù)瘦身

　　普利司通正在退出傳送帶業(yè)務(wù)，計劃到2024年完全退出。普利司通在11月1日的新聞發(fā)布會上表示：“普利司通正在重組其多元化產(chǎn)品業(yè)務(wù)的組合，以便將重點放在能夠充分利用其核心競爭力的領(lǐng)域。”普利司通表示，這家日本集團計劃逐步減少產(chǎn)量和銷量，以盡量減少對客戶和供應(yīng)商運營的影響。

　　該輸送機位于普利司通東京總部，在日本橫濱、泰國羅勇以及神奈川設(shè)有研發(fā)中心。根據(jù)該小組的說法，所有生產(chǎn)和開發(fā)輸送帶以外產(chǎn)品的場所都不會關(guān)閉。

　　退出行動是普利司通中期業(yè)務(wù)計劃(2021-2023，2月16日宣布)的一部分。據(jù)新聞稿稱，這將提高公司的增長和適應(yīng)能力。

　　該公司表示：“中期業(yè)務(wù)計劃旨在通過費用和成本結(jié)構(gòu)改革以及實施優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略來重建盈利能力，從而使公司能夠加強戰(zhàn)略增長投資。”“通過實施這些戰(zhàn)略，普利司通正在轉(zhuǎn)變?yōu)槟軌蜻m應(yīng)不斷變化的商業(yè)環(huán)境的‘強大’普利司通。”

　　傳送帶業(yè)務(wù)是集團化工產(chǎn)品業(yè)務(wù)的一部分，約占普利司通多元化產(chǎn)品業(yè)務(wù)銷售額的一半。多元化產(chǎn)品業(yè)務(wù)去年的銷售額為44億美元，調(diào)整后的營業(yè)利潤約為8530萬美元。

　　普利司通表示，在做出決策之前，它對該業(yè)務(wù)進行了全面評估，包括利用核心競爭力的潛力、未來的盈利能力以及集團內(nèi)部的協(xié)同效應(yīng)。該公司表示：“做出這一決定的關(guān)鍵是，(普利司通)傳送帶業(yè)務(wù)不可能在確保盈利的同時繼續(xù)提供優(yōu)越的社會和客戶價值。”

　　退出卡丁車領(lǐng)域

　　2020年9月25日，日本輪胎制造商普利司通宣布計劃到2022年底退出卡丁車輪胎領(lǐng)域，終止卡丁車賽車輪胎的供應(yīng)與生產(chǎn)。其中生產(chǎn)卡丁車輪胎的日本久留米工廠(福岡縣)的生產(chǎn)工作將于2022年底結(jié)束。普利司通此舉將深度影響全球的卡丁車專業(yè)賽事。

　　重整中國橡膠業(yè)務(wù)

　　2021年6月15日，普利司通宣布決定將其在中國生產(chǎn)乘用車輪胎合成橡膠的子公司普利司通(惠州)合成橡膠有限公司(BSRC)的全部股份出售給李長榮化工公司(LCY Chemical Corporation) 。

　　李長榮化工公司是一家在全球范圍內(nèi)經(jīng)營材料和化學(xué)品業(yè)務(wù)的公司，在惠州有惠州李長榮橡膠公司，普利司通將合成橡膠公司賣給李長榮，可以說是各取所需一拍即合。

　　根據(jù)普利司通公布的資料顯示：普利司通(惠州)合成橡膠有限公司位于廣東省惠州市，主要生產(chǎn)用于乘用車輪胎的合成橡膠，2020年該公司的銷售額為3.99億元人民幣(約合62億日元)，截止2020年12月該公司員工為133人。

　　現(xiàn)在看很多大型輪胎企業(yè)都在削減自己的非輪胎業(yè)務(wù)，比如優(yōu)科豪馬也在剝離自己的一部分業(yè)務(wù)。反觀國產(chǎn)輪胎企業(yè)，都是在擴張、擴張，瘋狂的撒錢建廠，以求通過“量變”達到“質(zhì)變”，而這已經(jīng)是大型輪胎企業(yè)多年前的事了!

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