色素炭黑-山東中橡新材料有限公司(haolaogong.cn)據輪胎世界網消息，12月4日，雙星“稀土金”輪胎，順利通過權威專家組鑒定。

　　雙星運用“稀土金”橡膠復合新材料研發的這款輪胎，將為全球用戶和社會奉獻最新科技成果。

　　經專家組鑒定，“稀土金”橡膠復合新材料，以特殊的稀土釹系順丁橡膠+天然橡膠+高性能炭黑等配方，并采用專門的混煉工藝而成，技術工藝成熟，性能優異，可以批量推廣。

　　“稀土金”輪胎，是采用了“稀土金”橡膠復合材料+FZW(全零度纏繞技術)+獨特的花紋，最終設計和生產的產品。

　　這款輪胎，具有超省油、超耐磨的鮮明特點，滾阻系數可以達到3.8-4.5，行駛里程可以達到50萬公里(兩次翻新可以達到100萬公里)。

　　據預計，雙星“稀土金”輪胎，近期即可大批量投放市場。

　　石墨烯輪胎實驗室 5年磨一劍

　　2016年3月，全國首個石墨烯輪胎中心實驗室項目，在雙星開工建設。

　　2018年4月，該項目被山東省列為重點項目。

　　2018年底，雙星“石墨烯”輪胎研發成功，但由于成本過高，沒有大規模市場推廣。

　　在此之后，雙星針對稀土釹系順丁橡膠特點，聯合歐、美、韓多國技術專家，進一步研究和開發稀土釹系順丁橡膠+天然橡膠+高性能炭黑等配方。

　　同時，充分利用雙星“工業4.0”工廠的制造優勢，研發出了“稀土金”橡膠復合新材料。

　　在此前提下，雙星充分結合中國市場的特殊需要，設計和生產出達到國際領先水平的TBR“稀土金”輪胎。

　　加速實現碳中和目標

　　據介紹，“稀土金”輪胎的滾動阻力系數，可以降低到4.5-3.8。

　　根據可比數據和專家分析，一輛大掛車如果按照行駛100萬公里計算，使用滾阻系數達到4.5的“稀土金”輪胎，可以節油6.3萬升(按每升7元計算，可節油44萬元，相當于免費使用293條輪胎);

　　一輛車節省的耗油，相當于減少碳排放168噸。

　　如果全國按800萬輛上述車輛測算，1年節油超過1000億升，將近2個大慶油田一年的產油量。

　　減少碳排放超過2.5億噸，超過1000萬畝樹林一年的二氧化碳吸收量。

　　另一方面，中國一年卡客車胎的產量，如果按1.3億條計算(使用壽命大約20萬公里)，全采用雙星“稀土金”輪胎，按使用壽命50萬公里(不翻新)計算，大約可以降低8000萬條。

　　8000萬條輪胎，按現有普通企業的碳排放水平，一年大約可以降低碳排放360萬噸，極大地降低前端原材料的資源消耗。

　　據雙星有關人員介紹，目前，他們正在制定有關措施，積極落實“雙碳”戰略，爭取使雙星輪胎在2023年成為全行業第一個實現碳中和的企業。

　　其實施的措施，包括綠色能源、智能制造、傳統降耗和減排、生物和再生材料、自身發展的CCER碳交易項目等。

　　打造世界一流企業

　　今年是雙星誕生100周年。

　　作為一個具有百年歷史的國有企業，雙星從2014年開啟“二次創業、創輪胎世界名牌”新征程。

　　他們利用5年多的時間，關閉所有老工廠，淘汰落后輪胎產能，建成第一個全流程“工業4.0”智能化工廠，致力于打造“研發4.0”+“工業4.0”+“服務4.0”生態圈。

　　雙星胎聯網“智慧云”平臺，成為行業唯一入選國家工信部“物聯網集成創新與融合應用類項目”;

　　雙星輪胎品牌，連續多年名列“亞洲品牌500強”中國輪胎榜首;

　　雙星集團的伊克斯達廢舊輪胎循環利用項目，獲得科技部該領域唯一重大科技專項。

　　疫情以來，雙星輪胎加速創新腳步。

　　目前，該公司正在以數字化為引領，通過“胎聯網”切入，打造全球第一家全生命周期綠色化管理輪胎企業。

　　2020年1月16日，雙星集團開啟“三次創業、創世界一流企業”新征程。

　　混改后，這家公司將圍繞橡膠輪胎、人工智能及高端裝備、綠色生態高端新材料三大主業和模式創新，盡快打造成為高新化、數字化和具有社會責任的世界一流企業。

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